桥墩加固
- 发布时间：2019-11-26 09:33:37
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- 出处：加固之家
- 作者：小柯
概要：现如今，日益增加的交通量和车辆超限超载现象，带给公路桥涵的负荷日趋加重，一大批桥梁出现了不同程度的病害。对于桥梁的病害，会出现在桥梁各个不同的位置，经常需要加固的位置有桥梁路面、桥墩及桥梁底板等，不同的地方出现的病害也不同，需要针对性进行加固。
现如今，日益增加的交通量和车辆超限超载现象，带给公路桥涵的负荷日趋加重，一大批桥梁出现了不同程度的病害。对于桥梁的病害，会出现在桥梁各个不同的位置，经常需要加固的位置有桥梁路面、桥墩及桥梁底板等，不同的地方出现的病害也不同，需要针对性进行加固。
一.桥墩病害类型
常见的桥墩病害有露筋、裂缝、腐蚀等，由于施工及设计的缺陷以及各种不利的作用(如碳化、氯离子侵入、酸侵蚀、碱集料反应、冻融、盐害等)，使得桥梁结构的混凝土耐久性缺失、结构开裂超过限值、变形过大及钢筋腐蚀严重等。
对于有裂缝的桥梁，加固前应先处理裂缝、缺陷等，再采用增大截面加固法、粘贴钢板和纤维复合材料加固法、增设体外预应力加固法等对桥梁进行加固。
二.如何处理桥墩裂缝
在这里说一下，桥墩裂缝深度大于30公分的，应采用特制灌缝胶进行灌注修补，巧力桥梁裂缝专用灌缝胶能灌一米的深度，流动性极强，先对表面进行清理，再用巧力封口胶封口，用电动灌浆机进行灌胶填缝。
对于桥墩缺陷较严重的地方，可采用巧力环氧砂浆进行修复，清理表面后，将环氧砂浆涂抹于表面，这个产品最大的特点就是耐磨损、耐腐蚀。
裂缝和表面处理完毕后，可进行粘贴碳布加固，垂直于裂缝粘贴，两边粘贴距离各1.5米，在已有桥梁结构的基础上提高结构的承载能力，满足新的承载条件和使用功能的要求。
提高承载能力幅度不大时、主梁斜截面抗剪能力不足时，可采用粘贴钢板或纤维复合材料加固的方法。在实际操作中，针对不同的桥型，不同的病害和不同的环境下，需要选择合适的加固技巧进行加固处理。
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